Повышение тарифов на грузоперевозки на этот год в Казахстане: что известно?

В текущем году Казахстан столкнулся с серьезным повышением тарифов на контейнерные перевозки железной дорогой, а также грузоперевозки автомобильным и морским транспортом. Это изменение повлияло на стоимость доставки и внутри страны, и за границей. Какие последствия у увеличения стоимости перевозок железнодорожного транспорта? Есть ли способы оптимизации расходов и снижения тарифов для транспортных компаний? Поговорим об этом дальше.

Как сильно поменяются тарифы на перевозки разными видами транспорта?

Сильнее всего были поменялись тарифы на перевозки железнодорожным транспортом. Государственная компания «Қазақстан темір жолы» пару раз на протяжении года индексировала тарифы грузоперевозок на жд транспорте, объясняя это необходимостью модернизации инфраструктуры, увеличения расходов на обслуживание. В итоге, это привело к серьезному удорожанию транспортировки грузов по железной дороге, особенно на большие расстояния.

Тарифы на грузовые автомобильные перевозки тоже возросли, но в меньшей мере. Повышение стоимости на бензин, комплектующие и услуги СТО, а также увеличение цены страховки повлияли на итоговую стоимость доставки товара автотранспортом.

Тарифы на перевозку грузов морским транспортом в Казахстане в большей степени зависят от тенденций в мире, стоимости фрахта. Хотя точной информации об увеличении тарифов на морскую перевозку грузов в Казахстане в этом году пока не было, некоторые транспортные компании утверждают, что они также несколько выросли из-за глобальных перемен в цепочках поставок, увеличения спроса на данный тип транспортировки грузов.

Причины повышения тарифов

Основными факторами изменения тарифов на грузоперевозки РЖД в 2024 году являются:

- Инфляция. Общая инфляция в стране привела к увеличению стоимости всех типов продукции и услуг, включая транспортные.

- Увеличение стоимости бензина. Рост цен на нефть и нефтепродукты повлияли на установленный грузовой тариф.

- Рост расходов на эксплуатацию транспортных средств. Увеличение стоимости на комплектующие, ремонт, а еще рост зарплаты водителей и железнодорожников привели к необходимости увеличения оплаты за перевозку грузов.

- Модернизация инфраструктуры. Значительные финансовые вложения в ремонт и модернизацию ж/д-инфраструктуры также были компенсированы за счет увеличения стоимости перевозки грузов по железной дороге.

- Глобальные изменения в мире. Мировые тренды в отрасли логистики, например, острая нехватка контейнеров, задержки поставок и рост спроса на грузоперевозки, также повлияли на стоимость транспортировки.

Повышение тарифов РЖД на грузовые перевозки в 2024 году имеет ряд негативных последствий для экономической сферы Казахстана. Удорожание логистики привело к росту стоимости конечного продукта, что снижает спрос потребителей. А увеличение транспортных расходов делает казахстанскую продукцию не такой конкурентоспособной на мировом рынке. И главное – для предприятий повышение транспортных расходов является дополнительной нагрузкой, из-за чего может сокращаться количество производств и сотрудников отдельных предприятий.

Методы снижения и защиты грузовых тарифов РЖД

Транспортные компании не перестают искать методы оптимизации ключевых процессов и снижения издержек, чтобы предлагать заказчикам конкурентоспособные тарифы на карго.

· Выбор подходящих маршрутов. Использование современного ПО для оптимизации маршрутов – это возможность сократить пробег и время в дороге, что напрямую влияет на тарифы на транспортные услуги по перевозке грузов автотранспортом.

· Объединение заказов. Объединение нескольких небольших грузов в один рейс позволит на 100% использовать грузоподъемность ТС, уменьшить стоимость услуги для каждого заказчика.

· Динамичная маршрутизация. Применение софта для корректировки маршрута в режиме онлайн в зависимости от обстановки на дороге – еще один способ снизить тарифы на перевозку контейнеров РЖД.

· Регулярная проверка состояния ТС. Регулярное ТО позволит предупредить поломки, уменьшить расходы на ремонт.

· Оптимизация расхода топлива. Использование экономичных моделей ТС, обучение персонала экономичной езде, контроль за расходом бензина.

· Анализ телематики. Сбор и анализ информации о работе ТС помогает определять малоэффективные маршруты, корректировать стиль вождения, снижать расходы на бензин и ставки на перевозку грузов.

· Создание консорциумов. Совместное использование инфраструктуры, ресурсов и технологий помогает снижать издержки для всех участников сообщества. При этом можно предлагать клиентам оптимальный тариф на контейнерные перевозки ж/д транспортом.

· Электронный документооборот. Переход на э-документооборот экономит время на оформление разрешений, уменьшает расходы на бумагу, почтовые услуги.

Кроме того, нужно проводить обучение водителей, отправляя их на различные тренинги по экономичной езде, безопасности и правилам эксплуатации современных ТС. Также важно повышать квалификацию менеджеров по логистике в сфере оптимизации ключевых процессов, управления ресурсами и ценообразованием. Формирование детальных бюджетов и контроль за их выполнением, выявление статей расходов, которые могут быть сокращены – другие способы оптимизации расходов и снижения тарифов на грузовые перевозки автомобильным транспортом.

Нужно отметить, что уменьшение тарифов на внутриреспубликанские перевозки грузов не должно идти в ущерб качеству услуг транспортной компании. Ведь оптимизация процессов связана с повышением эффективности деятельности фирмы и удовлетворением все запросов заказчиков. Если использовать доступные методы в комплексе, с учетом современных тенденций, у каждой транспортной компании будет шанс серьезно снизить собственные издержки и предложить клиентам самое выгодные тарифы перевозки грузов железнодорожным (ж/д) транспортом, автомобилями и морским судами.