Повышение тарифов на грузоперевозки на этот год в Казахстане: что известно?

В текущем году Казахстан столкнулся с серьезным повышением тарифов на контейнерные перевозки железной дорогой, а также грузоперевозки автомобильным и морским транспортом. Это изменение повлияло на стоимость доставки и внутри страны, и за границей. Какие последствия у увеличения стоимости перевозок железнодорожного транспорта? Есть ли способы оптимизации расходов и снижения тарифов для транспортных компаний? Поговорим об этом дальше.

Мобильное приложение для грузоперевозок – это специальный программный продукт, созданный для оптимизации процессов, которые связаны с транспортировкой грузов. Подобный софт позволяет управлять заказами, контролировать перемещение грузов в режиме онлайн, взаимодействовать с водителями и клиентами, а также выполнять множество других задач.

Себестоимость транспортных услуг – это комплексный показатель, который отражает все расходы, связанные с доставкой груза от пункта «А» к пункту «Б». На этот показатель влияет много нюансов, и внутренних, и внешних. Поэтому дальше поговорим о том, как правильно рассчитать себестоимость перевозки товара и как ее можно снизить.

Для проведения налогообложения, к международным грузоперевозкам относятся все перевозки грузов, включая: морской, воздушный, автомобильный и железнодорожный транспорт. Он следует между точками, расположенными в разных странах, одной из которых будет Казахстан. Прибыль от предоставления таких услуг, считается прибылью нерезидента из источников в Казахстане, и облагается налогом в 5%. Предлагаем подробнее разобраться в налогообложении международных перевозок.

Узнав статистику грузоперевозок за прошедшие несколько десятков лет, оказалось, что на долю грузовиков по такому критерию, как суммарный тоннаж, приходится около 70% от всех грузов. На следующей ступени находится железнодорожный транспорт, уступающий в доле на 15%. Автотранспорт для грузовых перевозок остается наиболее востребованным. Предлагаем разобраться, какой грузовик лучше купить, чтобы он был надежен, оптимален по стоимости.

Есть масса вариантов отправки груза из начального пункта в конечный: через воздушный или сухопутный коридор, по авто или ж/д дороге. Но, какой вариант выбрать, каким путем провести доставку, как сэкономить время и не иметь расходов? Для решения этих, и многих других вопросов нужен экспедитор. Предлагаем подробнее разобраться с тем, что это за специалист, и с какими обязанностями он справляется?

В Казахстане проблема воровства грузов остается острой. По данным, около 15% фур, перевозящих груз по стране, становятся жертвами мошенников.

В современном мире, где каждая минута на счету, binY стоит на передовой логистических инноваций, обеспечивая не только скорость, но и непревзойденную надежность.

В наше время, внедрение технологий в транспортную логистику становится ключевым моментом, и автоматизация играет в этом процессе ведущую роль. Давайте рассмотрим несколько важных аспектов этой трансформации: